Entre os dias 10 e 12 de setembro, a cidade de São Paulo receberá o
9º Salão Latino Americano de Veículos Elétricos, Componentes e Novas
Tecnologias, que acontecerá no Expo Center Norte. Durante o evento,
serão apresentados ao público o que existe de mais moderno quando o
assunto é veículos elétricos, como as bicicletas elétricas, carros,
motos, patinetes, skates e até cadeiras de rodas.
Em tempos em que a mobilidade urbana e a redução de emissões são temas discutidos nas grandes cidades do Brasil e do mundo, inclusive como pontos estratégicos em planos de governo, a bicicleta elétrica se torna uma excelente opção para contribuir com o trânsito, o meio ambiente e, porque não, com a saúde. Diante do crescimento de usuários, o evento chega para ampliar o acesso à informação sobre o setor.
Recém chegadas ao Brasil, as bicicletas elétricas já possuem grande adesão mundo a fora. Este veículo, por exemplo, foi adotado pelos Correios de Portugal (CTT), como uma aposta ecológica, com 0% de emissão de poluentes e, em paralelo, serve como estratégia para aumentar a eficiência na distribuição das correspondências.
Segundo dados da Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE), a China produz anualmente cerca de 25 milhões de bicicletas elétricas, tornando-se uma das principais nações que incorporaram esse estilo de locomoção. Hoje, circulam no país mais de 120 milhões de unidades e, na Holanda, 1 milhão.
A cada recarga, que é feita com uma tomada convencional e que dura, em média, duas horas e meia, a bicicleta pode desenvolver uma velocidade de até 25 km por hora, com autonomia de 60km.
E engana-se quem acha que a bicicleta elétrica fará de seu dono um sedentário. Diferente das motos elétricas, que funcionam como uma moto tradicional, ou seja, o condutor é guiado desde o início da viagem pela propulsão do motor, a bicicleta elétrica, que não possui sistema de tração, necessita que o usuário pedale alguns metros para que o sistema seja acionado.
O
diretor do Salão, Ricardo Guggisberg, afirma que o evento vem
popularizar os benefícios dos veículos elétricos e acabar com os mitos
sobre eles. “É importante que a população conheça as novas tecnologias
que contribuem para a melhoria do cotidiano. Só com a popularização da
mobilidade elétrica é que teremos um aumento na demanda desse tipo de
veículo no país, o que fará com que ele se torne cada vez mais acessível
no mercado”, afirma Guggisberg.
O evento, um dos mais importantes do segmento na América Latina, reunirá os maiores fabricantes de veículos elétricos e componentes, tais como Mercedes, CPFL, Renault/Nissan, Toyota, Eletrabus, Auxter, Still, Moura, Weg e DropBoards, e conta com o patrocínio da UTE Norte Fluminense, da Rádio SulAmérica Trânsito e Itaipu Binacional.
Para enriquecer os debates sobre o tema, o salão também realizará um congresso, que reunirá, nos dias 11 e 12, os maiores especialistas brasileiros no assunto para discutir o cenário atual do segmento no país, além do desenvolvimento e uso dos carros elétricos pela população. Para se credenciar, acesse o site do salão pelo endereço www.velatinoamericano.com.br.
Fonte: VE Latino Americano
Em tempos em que a mobilidade urbana e a redução de emissões são temas discutidos nas grandes cidades do Brasil e do mundo, inclusive como pontos estratégicos em planos de governo, a bicicleta elétrica se torna uma excelente opção para contribuir com o trânsito, o meio ambiente e, porque não, com a saúde. Diante do crescimento de usuários, o evento chega para ampliar o acesso à informação sobre o setor.
Recém chegadas ao Brasil, as bicicletas elétricas já possuem grande adesão mundo a fora. Este veículo, por exemplo, foi adotado pelos Correios de Portugal (CTT), como uma aposta ecológica, com 0% de emissão de poluentes e, em paralelo, serve como estratégia para aumentar a eficiência na distribuição das correspondências.
Segundo dados da Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE), a China produz anualmente cerca de 25 milhões de bicicletas elétricas, tornando-se uma das principais nações que incorporaram esse estilo de locomoção. Hoje, circulam no país mais de 120 milhões de unidades e, na Holanda, 1 milhão.
A cada recarga, que é feita com uma tomada convencional e que dura, em média, duas horas e meia, a bicicleta pode desenvolver uma velocidade de até 25 km por hora, com autonomia de 60km.
E engana-se quem acha que a bicicleta elétrica fará de seu dono um sedentário. Diferente das motos elétricas, que funcionam como uma moto tradicional, ou seja, o condutor é guiado desde o início da viagem pela propulsão do motor, a bicicleta elétrica, que não possui sistema de tração, necessita que o usuário pedale alguns metros para que o sistema seja acionado.
O
diretor do Salão, Ricardo Guggisberg, afirma que o evento vem
popularizar os benefícios dos veículos elétricos e acabar com os mitos
sobre eles. “É importante que a população conheça as novas tecnologias
que contribuem para a melhoria do cotidiano. Só com a popularização da
mobilidade elétrica é que teremos um aumento na demanda desse tipo de
veículo no país, o que fará com que ele se torne cada vez mais acessível
no mercado”, afirma Guggisberg.O evento, um dos mais importantes do segmento na América Latina, reunirá os maiores fabricantes de veículos elétricos e componentes, tais como Mercedes, CPFL, Renault/Nissan, Toyota, Eletrabus, Auxter, Still, Moura, Weg e DropBoards, e conta com o patrocínio da UTE Norte Fluminense, da Rádio SulAmérica Trânsito e Itaipu Binacional.
Para enriquecer os debates sobre o tema, o salão também realizará um congresso, que reunirá, nos dias 11 e 12, os maiores especialistas brasileiros no assunto para discutir o cenário atual do segmento no país, além do desenvolvimento e uso dos carros elétricos pela população. Para se credenciar, acesse o site do salão pelo endereço www.velatinoamericano.com.br.
Fonte: VE Latino Americano
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