domingo, 8 de março de 2026

Trilha Barra da Ararapira - Superagui


Foi inaugurada dia 13/12/25 a trilha ligando nosso litoral norte do Paraná. O trecho já existia, porém agora foi feita toda a infraestrutura, com pontes, passarelas e sinalizações.


Todo o trecho tem 40km, sendo 3km da trilha de Superagui, 22km de praia deserta e 15km da trilha de Ararapira, mais ou menos....

Temos algumas localidades principais, como a Barra de Ararapira e Superagui, onde tem disponibilidade de dormitórios e restaurantes. Já na cidade "fantasma", é o ponto para chegar ou sair de barco, até Ariri/SP (3km de barco).


Todo esse trecho está na mídia, em Fevereiro a RPC fez uma reportagem sobre ela, muito interessante. De Cascavel, a Ju Pansardi fez estes dias, numa data muito próxima o Gegeco de Ponta Grossa também fez, com quem conversei um pouco mais, e me deu detalhes, que no Wikiloc ainda não tinha.

Em geral, é um pedal bem tranquilo, altimetria quase zero, e na natureza. A areia da praia deserta, é bem fácil para pedalar, porém, temos outro fator pra analisar, o vento. Nas trilhas, tem locais de mata um pouco fechada, e existe a possibilidade de ter alguma parte alagada, ou cruzando rio.

Para quem quiser desbravar um pouco mais a região, tem Marujá, que faz parte de São Paulo, na Ilha do Cardoso, ilha essa, que foi divida em 2018, leia mais clicando aqui.

Neste mapa, consegui descrever um pouco a região, dando um foco maior na região de Ararapira.


Pra quem me conhece, sabe que esse trajeto é famoso, saindo de Guaraqueçaba, Telegrafo, Ariri e essa volta, mas agora ficou ainda mais fácil. Não conhecem?? postagem de 2012, clique aqui também.


Fontes: Instituto Chico Mendes, Funbio.

segunda-feira, 21 de dezembro de 2020

19/12/20 - Voltinha Quero Quero/ Witmarsum

Isso mesmo, voltinha entre as colônias Quero Quero e Witmarsum, ambas dentro do município de Palmeira.

Comecei o pedal as 8h da matina, deixando o carro no posto Pelanda, na 376 sentido Curitiba. A saída foi ótima, descida pro rio Tibagi, não consegui fotografar lá, mas aquele trecho do rio é muito bonito e diferente, com um pequeno cânion, e muitas pedras, um show, depois, como sempre, veio a subida. Foram apenas 5 km até chegar no trevo e sair da rodovia.


Pronto, byebye asfalto e caminhões, porém a primeira parte até a Cachoeira Rio do Salto foi um trecho de asfalto bem ruim, cheio de buracos, tipico de estrada rural em deterioração. Trecho bem legal, com um visual fascinante. E bora descer. Foram 7km até chegar na cachoeira, inicialmente encontrei um pessoal de bike tirando foto num pequeno rio, acabei por não parar lá, segui um pouco mais, vi um caminho a direita, e encontrei a famosa. Ela estava com um ótimo volume de água. Depois de analisar o local, bora voltar.



Atravessei a ponte do rio, logo em cima a direita estava a estação de trem Angelo Lopes, mas preferi curtir o visual da cachoeira na minha direita. 



De lá, a subida foi boa até a Quero Quero, uns 9km. Neste momento o calor começava a pegar, e nem eram 10h ainda. Mais 5km, e cheguei na 277.


Nem parei naquele momento, segui um pouco mais e parei na frente, um pouco antes do pedágio, porém poderia ter parado lá, pois tinha parada para os motoristas. Continuei a girar, passei o trevo de Porto Amazonas e ok. O movimento na rodovia não era pouco, muitos carros pequenos e caminhões. 


Um pouco adiante, eu sabia que tinha uma cachoeira do lado direito, viva ao Google Maps, dai foi só seguir o trecho, e tentar adivinhar onde era, não foi difícil. Um pequeno rio com águas transparentes, sobre a areia, show, o local era aquele, voltei um pouco e entrei na trilha. Cachoeira Jacaré, pequena, e bem ajeitadinha.... 


Continuei a girar, e foram 17km até a entrada em outra trilha para a estrada de Witmarsum. Na 277, cheguei a pegar sensação térmica de 38 graus.

Foi um trecho pequeno de terra, até chegar no asfalto novamente, mas daí, com mais sombra, e ótimo clima, tanto que a sensação caiu pra 28. 




Da 277, foram 5km até chegar na Usinamalte, parada recuperar as energias. Cheguei lá antes do meio dia, e estava muito tranquilo. Pra quem não conhece, vale a pena ir, petiscos, porções, Chopp da fábrica e sobremesas. 

Depois de abastecido, segui o pedal, passei pela sede da colônia, e cheguei na 376 mais uma vez, foram 7 km.


Voltando pro trânsito, foram mais 14 km até voltar no carro, com a descida e subida do rio Tibagi inclusas no trecho. Até dei uma apertada no pedal, devido as nuvens, mas não tive surpresas, foi um giro tranquilo, e sem chuva, mas na parte final, as nuvens ajudaram um pouco mais para que a temperatura não subisse tanto.

Esse pedal foi muito bom, indico, tem pouca dificuldade, porém tem que se tomar muito cuidado nas duas rodovias principais. A descoberta da cachoeira do Rio do Salto, foi um dos principais pontos. A cachoeira do Jacaré foi um bônus, e a parada na Usinamalte foi ótima.

Mais um trecho que eu queria descobrir, e gostei.


Link: Strava

segunda-feira, 5 de novembro de 2018

Heartbit ou MovaMais está funcionando

Está tendo muita reclamação na internet, sobre várias pessoas que não estão mais conseguindo logar
via Facebook.

Eu também era um destes, mas achei uma saída.

O aplicativo não está mais logando pelo Face, porém se você criar login e senha, volta a funcionar.

Faça isso a partir do ultimo e-mail que você recebeu do aplicativo, e crie ela. No início, muitas pessoas criaram novo perfil utilizando apenas o Face para facilitar, portando, pelo Heartbit, você não tem nem login.

Depois disso, só continuar fazendo suas atividades para não perder os combos,

Um abraço,

domingo, 23 de setembro de 2018

Stock E-Bike - Velo Città


Hoje foi dia de Stock Car, mas ontem, dia 22/9 foi dia Mundial sem Carro, e a Stock promoveu uma corrida muito diferente entre as equipes, duas voltas na pista, sendo cada volta com um integrante da Equipe.

Largada foi feita estilo Le Mans, muito divertida com todos atravessando a pista para pegar suas bikes.

O Vitorioso do dia foi a equipe Eurofarma (Daniel Serra e o Polenta), seguido pela Prati (Julio Campos e Pizzonia) e em terceiro a Hero (Bruno Baptista e di Grassi.

Aqui um resumo da corrida:


Já aqui ela na íntegra:


Resultado – Stock E-Bike:
1. Eurofarma RC – 2 voltas em 5min01s982
2. Prati-Donaduzzi Racing – a 4s809
3. Hero Motorsport – a 5s941
4. Bardahl Hot Car – a 8s125
5. Cimed Chevrolet Racing Team – a 10s001
6. Cavaleiro Sports – a 12s530
7. Ipiranga Racing – a 13s608
8. Vogel Motorsport – a 15s232
9. Blau Motorsport – a 21s472
10. Eisenbahn Racing Team – a 28s356
11. Full Time Sports – a 28s715
12. Cavaleiro Contuflex – a 37s872
13. Cimed Chevrolet Racing – a 38s982
14. Full Time Bassani – a 48s187

sábado, 22 de setembro de 2018

Ilha do Cardoso foi dividida

Isso mesmo, a natureza é forte mesmo, e ela foi dividida. Ainda não sabemos o que pode acontecer com esta parte da ilha, pode deixar de existir, ou a ligação entre o Paraná e SP irá ser ligada por areia, pois o Rio Ariri é quem faz esta divisa atualmente, e como foi a natureza achou outra saída para o Mar, a divisa por Superagui pode ter menos vazão de água, e consequentemente pode assorear.

Tá, mas este blog é sobre bike, o que vai me influenciar, você pode perguntar.... eu digo: Mudanças de logistica para o pedal entre Guaraqueçaba, Ariri, Superagui. Esta rota ainda está na minha lista de locais a girar sobre 2 rodas, mas agora preciso organizar melhor ela, e depender um pouco mais dos barcos da região.


Estas duas imagens mostram bem o que aconteceu neste ultimo quilometro da ilha, com a nova saída do rio Ariri para o Mar. Hoje a distância entre estes dois pontos já chega a 600 metros, e a cada dia aumenta algo em torno de 15 metros.


Esta é a localização da Ilha, e pelas imagens via satélite podemos ver bem onde foi a divisão. É este rio que divide PR e SP, e abaixo da Ilha do Cardoso (SP), temos a Ilha de Superagui (PR).

Agora é aguardarmos e ver o que a natureza pode ainda fazer na região, pois alguns moradores daquela região tiveram que se mudar, após perderem suas casas.

Este vídeo do Bom dia Brasil, mostra bem também o que está acontendo.

Um abraço galera...