22/05/10 - Espigão, Gramado, Sede Alvorada

Mais um final de semana "pedalistico". Saimos em 8, e devem ter chego em 5 somente em Cvel. De inicio, o Jair decidiu ir a espigao, sede alvorada e Cvel, e isso foi o que aconteceu, com algumas voltas a mais.... até espigão, seguimos na frente eu, dago, felipe, gustavo e jair, e diramos bem, forcando legal. Logo mais, chegaram o marlos e o zardo... um pouco mais atras, marquinhos e o jean. Em espigão, encontramos mais uma galera que estava de speed, lá, o dago que estava com speed ficou, e o marquinhos voltou girando de lá tb, se alguém nao deu carona pra ele... heheheh
Continuamos a girar, e o trecho estava bom, sem sol, pouco vento, e todos um pouco meio loucos.... no trecho, algumas duvidas comecaram a surgir, é esquerda ou direita?? não me lembro daqui, acho q nunca vim pra cá, acho q erramos lá tras..... e assim por diante, mas de repente, saimos numa estrada onde o jair confirmou que era a que ia pra brasilandia. Nesta estrada, divemos uns momentos diferentes.... cheguei a 81,4km/h no final da descida, ultrapassando o Felipe, em outros momentos do trecho, pegamos um lugar cheio de pedra brita, onde a bike sambava bastante. Chegamos na comunidade de Gramado. Lá, tomamos duas cocas, comemos uns salgados, pegamos umas informaçoes, e seguimos pra espigão. Pelas dicas, de lá, dava 7 km até Toledo, Sede alvorada ou numa tal de agua potável. Logo que saimos, pegamos um pouco de asfalto, e terra.... e nesta terra, uma boa descidona, estavam eu e o Felipe a toda, qdo percebemos algo estranho lá em baixo... quase que a vaca literalmente foi pro brejo, e nos levou. Tinha um gado atravessando a estrada, dai tivemos que travar tudo, e o embalo da decida sumiu... até chegar em espigão, tivemos umas duas belas subidas. Chegamos lá já eram 5:15 da tarde, e a previsão pra chegar em cvel era um tanto qto tarde. Como meus pais iriam pra Toledo mais tarde (meu carro estava em Cvel), e eu tinha q trabalhar tb, segui o caminho contrario da galera. Dai foi tranquilo até Toledo, passei no shopping ainda, peguei a chave de casa, e finalizei o pedal.

Foram 68km (a galera deve ter feito uns 80), média de 21,4km/h, e 3:30h de pedal, com máxima de 81,4km/h

Um abraço e até a proxima....

Fotos: http://picasaweb.google.com.br/giovanetreter/220510EspigaoGramadoSedeAlvorada#

GP CASCAVEL DE CICLISMO

E aí, quem vai??? a largada será no calcadão, e vai até o balão da Caixa Economica, e retorna antes da feirinha..... pelo o que parece, vai gente de peso participar. Também será transmitido pela CATVE e pela Parabolica.....

DESAFIO DAS SERRAS - 07/Setembro

Eaí Pessoal, prontos para mais uma aventura?? Estamos pensando em ir de carro ou algo assim até Ctba, e de lá seguir com a galera, o que acham?? só são 15 vagas, então, se ajeitem rápido e vamos decidir quem vai com quem....


Dia 07/09/2010. Pedal DESAFIO DAS SERRAS.


Descrição:
Tubarão, Localizada no sul do Estado, a 66km de Criciúma e 133km de Florianópolis.
Fundada em 27 de maio de 1836. Entre a serra e o mar, Tubarão encanta por suas belezas. Dotada de ótima infra-estrutura urbana, seu potencial turístico concentra-se nas águas termais, canalizadas para confortáveis complexos hoteleiros.

Bom Jardim da serra, Localizada no Planalto Serrano, a 120km de Lages e 100km de Tubarão.
Fundada em 29 de janeiro de 1967. Bom Jardim da Serra é o portal da região serrana catarinense e tem como principal atração a Estrada da Serra do Rio do Rastro, que sobe do nível do mar até 1.450m de altitude em apenas 12km de estrada asfaltada

Urubici, Localizada na serra Catarinense, a 60km de São Joaquim.
Fundada em 06 de dezembro de 1956. Conhecida como Terra das Hortaliças, Urubici tem belas paisagens, reservas ecológicas, mistérios...

www.sc.gov.br/portalturismo/


Concentração e Saída: Sairemos da Praça Nossa Senhora de Salete no Centro Cívico às 14:00 hs da tarde de sábado 04 de setembro de 2010. Se possível, chegar meia hora antes.


Distância Total: 268 km de pedal divididos em 3 dias.
1° dia – 98 km. Partiremos de Tubarão em direção a Bom Jardim da Serra, subindo a Serra do Rio do Rastro.
2° dia – 65 km. Partiremos de Bom Jardim da Serra em direção a Urubici.
3° dia – 105 km. Partiremos de Urubici em direção a Tubarão, onde terminaremos nossa Aventura.
Obs: Teremos carro de apoio durante todo o percurso.

Nível de dificuldade: INTENSO, tendo-se como referência um indivíduo não-atleta e não-sedentário, isto é, em bom estado de saúde.


Serviços: Inclui traslado de Curitiba à Tubarão(ida e volta) e durante o percurso para aqueles que necessitarem, seguro de vida individual para todos os dias de pedal, água, frutas e barras de cereais para todos os dias. Pernoite em Tubarão no Oscar Palace Hotel, almoço no domingo na churrascaria Cascata no alto da serra, jantar no domingo na Pousada Morro Grande em Bom Jardim onde pernoitaremos, almoço e jantar na segunda em Urubici, no Urubici Park Hotel onde pernoitaremos, almoço na terça na Pousada Rio Túnel.
Obs: As bebidas não estão inclusas no valor, assim como o jantar do sábado 04/09/10 e o jantar de terça feira 07/09/10.

LINKS:
www.oscarpalacehotel.com.br/

www.churrascariacascata.com.br/

www.belasantacatarina.com.br/

www.uph.com.br/

www.2graopara.sc.gov.br/


Importante:
- É obrigatório o uso do capacete. Para quem for alugar bicicleta estará incluso.
- Haverá van de apoio acompanhando durante todo o trajeto.
- Não esqueça protetor solar e repelente!
- Não esqueça da máquina fotográfica!
- Lembre-se de trazer suas luvas!
- Traga suas havaianas para descansar seus pés depois do pedal!


Investimento: R$ 590,00 por pessoa.
As formas de pagamento e inscrição são as seguintes: na loja CANYON (Al. Dr. Carlos de Carvalho 255 Centro fone 41-3233-0027) ou com preenchimento da ficha de inscrição online e depósito em conta poupança 4176-8 Ag 1628 operação 013 Caixa Econômica Federal.
Vagas limitadas para 15 pessoas. Garanta já a sua.

Pode ser pago em 4 cheques até o inicio do PEDAL. Ex: JUNHO/JULHO/AGOSTO/SETEMBRO - 4 x 150,00.

OBS: Os clientes que efetuarem o pagamento em conta poupança deverão enviar, por e-mail, o n°. do comprovante de depósito, juntamente com o nome completo, data de nascimento, CPF e telefone para efetuarmos o seguro de vida.

A ficha de inscrição deve ser preenchida por completo pois é exclusiva de cada passeio.

http://www.rodalivrebikers.com.br/view_evento.asp?id=132

Este é o Roteiro, saindo de Tubarão

Altimetria Total, dos 268km

Altimetria do primeiro dia de Pedal

Altimetria do Terceiro dia de Pedal

Altimetria do Segundo dia

15/05/10 - 1º DESAFIO ELITE EVENTOS DE MTB - Resultado

E depois de um mes sem pedalar com o pessoal, não pedalei novamente.... hehehe. O Jair passou lá em casa, e subimos para a catedral. Lá foi decidido ir nas laranjas. Estavam o Washingon, Marlos e o Medianeira. Seguimos pela São Paulo, e como eu vi que poderia chegar antes da largada da corrida, para fotografar o pessoal, desci a toda, pra pegar os semafaros verdes. E lá fui eu.. a galera sumiu pra tras. São Paulo, Tancredo, e Br... chegando perto da BR o marquinhos passou e perguntou se eu queria carona, falei pra ele seguir. Cheguei lá, e estavam prontos pra correr: Dago, Luis Fernando, Felipe, Gustavo e o Fernando... pois é, o Fernando estava lá com vontade de ganhar.... ao chegar lá, bateu aquela vontade de participar, mas como só tinha R$7, peguei um patrocio do Luis Fernando e do Medianeira, daí fui junto pra corrida. E a galera do grupo seguiu para as laranjas.

A largada inicial foi na Sperafico, mas saímos todos juntos até aquela estrada de chão que vai ao cemitério. Lá foram feitas as largadas. Primeiro a Elite, e depois a Open (nós), e todos na sequencia. Largamos, e tentei ficar na cola do segundo cara de toledo... até que fiquei um bom tempo no vácuo dele, mas fiquei, oq já era de se esperar, mas durante este trecho, muita gente me passou, das demais categorias, e em alguns eu conseguir pegar uma pequena carona. Uma coisa foi interessante na corrida. O pessoal acostumado com speed, nas descidas, freavam bastante, e se tinham pedras, mais ainda, enquanto isso, a galera que está habituada com MTB, desce lá a toda. Isso foi nítido de se perceber qdo eu o José Marucci seguimos da metade para o final da corrida. Nas subidas e no estradão, ele era melhor, já na descida, eu abria um bom tanto pra ele, pelo menos uma vantagem eu tinha né... hehehehe

Cheguei na linha de chegada, a 50s do José, e 40s na frente do Luis Fernando. No total foram 1:16:58h, onde não parei nenhuma vez, e a bike não me deixou na mão nenhuma vez. Cheguei em Quinto na minha categoria, onde o Felipe foi o segundo e o Gustavo o terceiro, e no meio, estava a galera de toledo.

Fotos: http://picasaweb.google.com.br/giovanetreter/150510DesafioMTBSperafico#

Por enquanto é isso pessoal... até a proxima,

1º DESAFIO ELITE EVENTOS DE MTB 15/05

Galera... tem corrida semana que vem... quem vai??


1º DESAFIO ELITE EVENTOS DE MTB (MOUNTAIN BIKE)
15 DE MAIO DE 2010
SÁBADO 15H00
LARGADA: SPERAFICO AGROINDUSTRIAL (BR-277 / KM 602)
PROVA REALIZADA EM ESTRADA DE TERRA
CASCAVEL / PR

- CATEGORIAS E DISTÂNCIAS:
- Elite Masculino 60 km
- Elite Feminino 60 km
- Open (até 29 anos) 30 km
- Master A (30 / 39 anos) 30 km
- Master B (40 / 49 anos) 30 km
- Master C (50 anos ou acima) 30 km
- Feminino (Única) 30 km
- Passeio (Masc./Fem.) 20 km

Obs: Para efeito das categorias, valerá a idade em 31/12/2010.
Exemplo: Se o atleta optar pela categoria Open, e tem 29 anos no dia da prova, mas em 31/12/10 terá 30, pertence à categoria Master A.

- PREMIAÇÃO:
- Serão premiados, TODOS (exceto os inscritos na categoria passeio) os atletas que concluírem a prova, com Troféu Especial para os 5 (cinco) primeiros colocados de cada categoria, e Troféu de Participação do 6º colocado em diante, sendo que todos os atletas serão chamados ao pódio para receberem suas premiações.
- O 1º (primeiro) colocado de cada categoria (exceto os inscritos na categoria passeio), além de troféu, ganhará uma Assinatura Quadrimestral da Revista SportLife.
- Os 3 (três) primeiros colocados na categoria Elite Masculino, além de troféus, receberão uma bonificação em dinheiro nos valores de R$100,00 / R$80,00 / R$60,00 respectivamente.
- Haverá sorteio de brindes para os participantes inscritos na categoria Passeio.

- KIT ATLETA:
O kit atleta será entregue a todos os inscritos e inclui:
- Revista Sport Life;
- Squeeze;
- Número de Bike.

- INSCRIÇÃO:
As inscrições poderão ser feitas até às 18h00 do dia 14/05 (sexta-feira). Elas poderão ser realizadas através de Depósito ou Transferência Bancária ou Pessoalmente nos Pontos de Inscrição Conveniados.

PROCEDIMENTOS PARA INSCRIÇÃO:
FICHA IMPRESSA: Pessoalmente, nos pontos de inscrição conveniados, descritos abaixo:
Active Suplementos Alimentares
Loja 1 - Rua Paraná, 2159 45 3224-5521
Loja 2 - Anexo Academia Fitness Rede Brasil 45 3038-5521

DEPÓSITO OU TRANSFERÊNCIA BANCÁRIA:
Imprima a ficha de inscrição, preencha corretamente e por completo, efetue o depósito bancário, envie sua ficha de inscrição preenchida e assinada para o fax nº (45) 3038-5442, juntamente com o Comprovante de Depósito (Banco do Brasil, Agência nº 4638-8, Conta Corrente nº 7378-4, Favorecido: Rafael Feijó).

- VALOR DA INSCRIÇÃO:
Elite / Open / Máster / Feminino: R$ 20,00
Passeio: R$ 15,00

- PROGRAMAÇÃO:
- Recebimento de Inscrições até às 18h00 (Sexta-feira)
- Retirada do Kit Atleta 14h00 às 14h45 (Sábado)
- Simpósio Técnico 14h45 às 14h55 (Sábado)
- Largada 15h00 (Sábado)

- MAIS INFORMAÇÕES:
Elite Eventos Esportivos
www.eliteeventos.com
contato@eliteeventos.com
(45) 9925-5443 Rafael Feijó

Mini Orquestra de Ciclistas

Num dia esquisito como hj, onde eu não fui pedalar, passsei um pouco antes no nosso bat local, e nao tinha ninguem, dai mais tarde liguei para o Jair, e estava dormindo,,,, só pq esfria um pouquinho e o sol não aparece o pessoal não vai pedalar?? heheh

Já que não tenho nenhum causo de pedal pra falar hj, vamos dar uma olhada nesta mini orquestra.....

Nissan Titan Desert 2010

Pessoal, eu vi esta propaganda no blog do plbikers, e não pude resistir.... confiram que vale a pena, e o video é 10.... No site da competição, vcs podem ver os vídeos das etapas, e vendo eles, é fantastico... lá eu queria ver aquelas piadinhas "Didio, vai acampar aonde??" heheheh, é um desafio e tanto, pedalando e empurrando a magrela.....

O Nissan Titan Desert é uma espécie de Dakar para bicicletas, realizada em solo marroquino vai já
na sua 4ª edição, sendo considerada por muitos uma das melhores maratonas BTT do mundo.

Em 2010 vai ter 5 etapas, num total de 500 kms e decorre de 2 a 8 de Maio.

O valor da inscrição é de 1.550€

www.titandesert.es

vídeo promocional:

Conheça as 10 melhores cidades do mundo para pedalar

Eaí Galera... será q vamos pedalar amanha?? to vendo em 2 sites, e ambos dizem que só vai chover 2mm... dá pra acreditar?? hoje eu nao girei aqui em toledo, mas terca, quarta e quinta girei uma hora, fazendo uma média de 26km por dia. Toledo é um lugar bom pra pedalar a noite, vc divide curvas com motos, dá tchau pra criancada do parque, gira nas avenidas amplas, de vez em qdo ve uns loucos pedalando tb, dou um oi para a esposa lá no Gigabom (por falar nisso, vão lá comer uma batata recheada, uma panqueca, uma mini-pizza, ou só um sorvete mesmo,,, hehehe), e nenhum carro até hoje me fechou, ou algo assim.... não sei se é sorte ou não, mas por enquanto tá legal.... mas este blog é sobre as melhores cidades pra se pedalar, então, lá vai a reportagem que copiei do site do Galileu.....

Levando em conta as políticas públicas, o planejamento urbano e a própria cultura de cada cidade, site lista as dez cidades do mundo mais bem preparadas para acolher os ciclistas.

Com o ambientalismo em voga, a bicicleta está rapidamente se tornando um item importante na malha do transporte urbano. Não há dúvidas dos benefícios que ela traz ao meio ambiente e ao próprio trânsito, mas é preciso um planejamento sério da cidade para que seja possível enxergar essas vantagens.

O site askmen.com fez uma lista para os apaixonados pelas duas rodas: as dez cidades do mundo mais amigas das bicicletas, ou seja, mais bem preparadas para acolher esse estilo de vida. Confira o ranking a seguir:

1. Amsterdã, Holanda

Só o fato de 40% dos deslocamentos da cidade serem feitos de bicicleta, já vale o posto de 1º lugar. Mas Amsterdã possui muitas ciclovias, bicicletas públicas disponíveis para locação, galpões para bikes, sinais de trânsito e corredores nas vias públicas destinados apenas a bicicletas, o que colabora com a segurança dos ciclistas.

2. Copenhagen, Dinamarca

Uma das melhores cidades do mundo para se viver, a capital dinamarquesa também é umas das que tem mais programas urbanos a favor da bicicleta. Cerca de 32% dos empregados vão de bike até o trabalho. As ciclovias são bem extensas, no geral, e muitas vezes separadas das pistas de tráfego principais, com sinalização própria.
Existe ainda um bairro da cidade, chamado Christiania, totalmente livre de carros. A cidade também possui sistema de bicicletas públicas gratuito. A pessoa precisa apenas deixar uma certa quantia de dinheiro, que será devolvido a ela no fim do empréstimo da bike.

3. Bogotá, Colômbia
Na cidade sul-americana, os programas públicos pró-bicicleta não são tão vigorosos quanto os europeus, mas Bogotá tem uma vantagem demográfica que a faz entrar nessa lista: apenas 13% da população possui carro.
Assim, a bicicleta passa a ser uma necessidade e, uma vez por semana, mais de 70 km de vias públicas são fechadas para o tráfego de automóveis, para que ciclistas, skatistas e corredores possam transitar pelas ruas com maior segurança.

4. Curitiba, Brasil

Nós também entramos na lista. Conhecida pelo bom planejamento urbano, Curitiba também estimula o uso de bicicletas como transporte há mais de 40 anos. Tanto que a presença de ciclovias na cidade é claramente vista. Além da infraestrutura, existe uma comunidade ativista pró-bicicleta bem atuante, com o intuito de promover o uso da bike como alternativa ao congestionamento de carros.

5. Montreal, Canadá

A cidade canadense é a primeira da América do Norte a adotar um sistema público de bicicleta de tal porte, o BIXI (junção das palavras bicicleta e táxi). Ele consiste, basicamente, em um programa de aluguel de bikes. Recentemente, Montreal investiu US$ 134 milhões para renovar ciclovias e construir um ambiente ainda mais favorável aos ciclistas.

6. Portland, Estados Unidos

Com mais de 480 km de ciclovias, Portland oferece bicicletas aos cidadãos de renda mais baixa. E as bikes são bem equipadas: capacete, cadeado, bomba para encher pneu, mapas e capas de chuva são os acessórios que as acompanham. Cerca de 9% dos habitantes da cidade norte americana usam bicicleta.

7. Basileia, Suíça

Além das ciclovias espalhadas pela cidade, Basileia possui também faixas exclusivas para ciclistas na pista esquerda das vias, com sinalização adequada e mapas com as melhores rotas. O planejamento pró-bicicleta não fica só no perímetro urbano, existem ciclovias que ligam a cidade a outras partes da Suíça. Basileia, como as outras da lista, também tem grandes programas de aluguel de bicicletas, como o Rent-a-Bike.

8. Barcelona, Espanha

O Conselho da Cidade de Barcelona criou, em 2007, o programa Bicing de aluguel de bicicletas. O usuário possui um cartão e pode emprestar uma bike em qualquer um dos 100 postos espalhados pela cidade e devolver em qualquer um outro. A cidade criou ainda o “anel verde”, uma ciclovia que cerca toda a área metropolitana de Barcelona.
Hoje, existem 3.250 vagas de estacionamento para bicicletas no nível da rua, além dos projetos de garagens subterrâneas, para garantir maior segurança aos ciclistas. A cidade espanhola é conhecida também pelos eventos e mobilizações pró-bicicleta, como o Bike Week.

9. Pequim, China
O número de carros em Pequim, assim como em outras cidades em desenvolvimento, está em ascensão. Assim, a bicicleta acaba sendo a melhor maneira de se locomover pela cidade e de fugir dos congestionamentos de veículos. Como a qualidade do ar de Pequim é outro problema urbano, o incentivo ao uso das bikes tem sido parte das políticas públicas proeminentes.

10. Trondheim, Noruega

É comum escutar dos não ciclistas que o problema da bike é que ela te deixa na mão na hora mais difícil: nas ladeiras. A cidade norueguesa resolveu esse problema: construiu elevadores para bicicletas, que levam os ciclistas morro acima, segurando um de seus pés. Estima-se que 18% da população de Trondheim use a bicicleta diarimente como meio de transporte.

Fonte: http://revistagalileu.globo.com/Revista/Common/0,,EMI136901-17770,00-CONHECA+AS+MELHORES+CIDADES+DO+MUNDO+PARA+PEDALAR.html

01/05/10 - Sta Maria

E desta vez eu tb nao fui, mas o Zardo, nosso outro reporter ciclistico, cumprio o dever de nos ajudar no Blog....

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"O pedal de 1º de maio foi programado para saída as 7:30h, porém saímos com 20 minutos de atraso em 6 ciclistas. O dia começou com clima típico de outono, não muito frio e com céu aberto, então decidimos seguir sentido Santa Maria via trevo carelli. Lá estávamos eu ( Zardo), Jair, Washington, Gustavo, Felipe, Giovane dlb todos bem preparados, e logo paramos no posto Texas pra calibrar os pneus. Seguimos pela Rio da Paz e a moçada enrolou o cabo na descida, segundo relatos 67km/h. Na ultima descida antes da ponte nos deparamos com uma paisagem legal com a serração passando pela baixada. A frente logo após a encruzilhada dos cachorros percebemos que o sol vinha que vinha, e aquela subida longa a temperatura fez o suor escorrer pelo rosto da galera. No final da subida paramos para pegar um fôlego e aguardar os que estavam logo atrás, e ao chegar no asfalto, a aproximadamente um km de Santa Maria, decidimos passar pela vila para tomar aquela salada de frutas com sorvete.Voltando para Cascavel decidimos pegar a mesma estrada para aproveitar aquela descida emocionante, e chegando novamente no trevo dos cachorros viramos a esquerda. Pouco a frente o Gustavo e o Felipe que estavam mais bem preparados seguiram num ritmo forte, e o restante continuou na vovozinha pela subida, então seguimos até o asfalto saindo a alguns metros do posto Pampa e dali em diante só de boa. No final foram aproximadamente 80km e 5:40h de pedal."

Até a proxima galera....